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想找貸款代辦時，很多人會想到OK忠訓國際 ?
市面上貸款代辦那麼多家，為什麼選OK忠訓國際?
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OK忠訓國際
是一家結合實體與網路的貸款理財顧問公司 不是地下錢莊
最重要的是可以提供 免費諮詢 的服務
協助有貸款需求的客戶與多家銀行進行方案比對
能幫助你貸款取得最低利率 + 成功核貸
第一次接觸OK忠訓. 您可能會有以下問題?
OK忠訓國際好過件嗎?
OK忠訓國際服務超過百萬次的經驗，OK忠訓成功率已經算蠻高了，
最麻煩就是遇到一些特殊狀況
1.你有貸款問題、急OK忠訓有限公司評價如何ptt銀行信貸通過的機率 信貸好辦嗎?用錢，各家銀行申請都無法過件
2.你有急迫債務問題需要解決(欠卡債、信貸繳不出來…等)
3.想要談到更低的利率或是更好還款條件
4.工作領現金、無薪轉，沒有勞保，擔心無法核貸
5.有信用瑕疵的不良紀錄、貸款過件困難
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上述條件你自己到銀行辦理的話，99%是會被拒絕的
想要過件的話，OK忠訓蠻擅長處理這些難度較高的個案，
你可以試著免費諮詢給他們評估看看，透過他們協助
成功率一定會提升很多。
OK忠訓國際評價如何? OK忠訓國際貸款的優勢?
1.政府合法立案、品牌安全
領先通過ISO9001認證，安全而有保障的服務流程
2.個資保險
有嚴格的規範來保護你提供的隱密個資，
以防外洩或被有心人士濫用
3.收費保險
費用透明，事前議定，不會核貸後加收費用
(仿間有些惡質代辦，銀行已經核貸，卻假藉打通關名義加收費用)
4.超過20年的老字號，超過150萬人申辦
快速而精準的貸款條件媒合
專業而有經驗的貸款與債務諮詢
自己向銀行辦理貸款方案 只獲一家銀行方案(無法一次多家比較)
多家銀行同時評估(快速找到適合你的銀行方案)
5.貸款額度
OK忠訓有限公司評價如何ptt銀行信貸通過的機率 信貸好辦嗎?自己與銀行商談，貸款額度可能較不佳(貸款知識的資訊不足)
爭取足夠放款額度(有專業的貸款顧問協助更好條件)
6.審核時間
處理時間較慢(要自己請假去處理)
處理時間較快(最快1~3天內送審成功)
7.過件率
OK忠訓有限公司評價如何ptt過件率較低 (信用不佳 等因素容易退件)
過件率較高(量身規劃客製服務，並避免浪費聯徵次數)
OK忠訓國際收費標準 ?
很多人想來申辦OK忠訓都有收費標準的疑問，
一般都是擔心太貴了負擔不起
1.申貸成功才收費
貸款成功才收錢，不成功就不收錢，不會再加收其他費用
(市面上有些貸款代辦的公司會在您委託時號稱純服務不收費，
但等貸款核准時又生出送件費/疏通費等名目，結果被白白剝了一層皮…)
2.提供最適合你的方案
商談到的低利率、貸款額度、還款條件…等等，這些被收取的代辦費用，
可以換來更低的利率與條件，而且很多繁雜的流程也不用自己處理
結果來講就是賺到了
3.正派經營，費用合理
服務費一般約占核貸金額的10%左右
實際情況還是需依你個人狀況而定
重點不是收費，而是收費後能否真正解決問題 !
點擊圖片即可填寫表格.馬上會有專人與您連絡~
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跌破眼鏡長榮Q3狂賺 Q4延續Q3旺季 全年EPS保守45元
長榮5日晚間公告第三季財報，挾著高運價、高運能及新船省油、降低單位成本的優勢，第三季毛利率飆至69％罕見的新高，比第二季54.78％大增14.22個百分點，稅後純益達801.38億元，超越上半年，EPS達15.15元，等於每日開門就可賺8.71億元；累計前三季EPS達30.27元，比法人圈目前所估的獲利還高，跌破法人眼鏡，以第四季維持第三季旺季水準，保守估計長榮全年EPS達45元可以期待。長榮長期的經營模式採用規律性的汰舊換新、大船換小船及不斷找尋最合適的船型投入策略，在此波百年難得一見的大行情中，趁勢嚐到甜美的果實。長榮今年就有33艘新船，新增運能26.44萬TEU，光是專營美國線的1.2萬TEU就有11艘，專營歐洲線的2.4萬TEU達4艘，第三季起陸續交船3艘，年底還有1艘投入，其餘6艘陸續在2022年交付。遠東到歐洲線去年此時每TEU才1100多美元，去年底已經大漲至每TEU達4000多美元，目前每TEU已經達7600美元，每FEU（40呎櫃）就超過1.5萬美元，在成本固定下，毛利頗豐。 長榮2.4萬TEU船從遠東滿載貨物到歐洲線，以目前價格不含附加費計算，去程一趟營業額可高達51餘億元，回程的運量及運價打五折計算，來回約77天的航程就可替長榮帶來96.5億元的營業額。由於長榮2022年尚有其餘6艘2.4萬TEU陸續加入營運，長榮營運如虎添翼。鑑於市場需求強勁，長榮子公司「Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.」董事會5日也決議再訂造2艘2.4萬TEU船，每艘造價1.4-1.6億美元，合計2.8-3.2億美元，也是投入歐洲線。目前長榮訂船81艘，艘數是所有航商訂船最積極的公司，預計可帶來66.11萬TEU的運能，新增運能略低於地中海航運（MSC）的58艘、運能98.97萬TEU水準。長榮5日董事會也通過配合新船陸續交付的營運需求，向東方、富華、新華昌三家造櫃廠訂購新櫃，共計購買5.55萬個貨櫃，其中包含20呎、40呎，總金額3.38億美元，2022年中前陸續交付。
阿羅哈客運傳財務危機？ 公司回應駁斥
媒體5日晚間報導國道客運龍頭「阿羅哈客運」疑似有財務危機，股東們向法院聲請宣告破產。對此，阿羅哈客運稍早發新聞稿澄清，稱媒體報導有諸多不實，並稱面對疫情衝擊，全公司上下均努力撐著希望能度過難關。媒體5日晚間報導，指阿羅哈一名南部股東出面控訴，稱阿羅哈董座共計1800萬元的支票在10月內跳票3次，而董座意圖賣掉借名的土地兌現，且股東已向法院聲請破產，呼籲民眾別在購買套票等。對此，阿羅哈公司晚間於官網上刊出新聞稿，駁斥媒體報導。下為全文：報導未經證實多有不實，公司的消費者預購的票卷一定有保障，有心人不實的指控當承受法律責任，董事長陳瑞鈴經過幾次車禍意外均概承受，這時候全世界都在經歷疫情肆虐，有多少知名品牌公司倒閉，還有多少品牌繼續撐著？阿羅哈全體的員工上下都一起在力挺著公司，希望能挺過這難關，要感謝始終支持阿羅哈的乘客感謝您們的鼓勵和支持。
美國務院發言人：我們的一中政策與中華人民共和國的截然不同
美國近來頻繁發表涉台言論，將美中關係緊張狀況持續升高。雖然美國官員正式的表態皆稱其對台政策沒有改變，但在記者的不斷追問下，美國國務院發言人表示，美國的一中政策與中華人民共和國的截然不同。據美國務院網站發布的消息顯示，在美東時間11月4日舉行的例行記者會上，《德國之聲》記者伊內斯．波爾（Ines Pohl）提問稱，拜登總統此前在白宮的講話有些模棱兩可，美國會在多大程度上保護台灣？ 美國務院發言人奈德．普萊斯（Ned Price）答覆稱，我們在此事的態上度非常清楚，對台灣的政策沒有變化。我們與台灣的防務關係是並一直以《台灣關係法》為指導，我們將遵守該法案內的承諾。未來將繼續支持台灣的自衛，並繼續反對任何試圖改變現狀的單邊行動。我們始終堅持我們的「一個中國」政策，也就是我之前提到的6項保證、3個聯合公報和《台灣關係法》為指導的「一個中國」政策。波爾追問稱，這樣的政策下是否意味著包括軍事行動？這是個重要的問題。普萊斯未正面回答，他表示，美國承諾繼續支持台灣的自衛，反對任何試圖改變兩岸關係現狀的單邊行動。《台灣關係法》清楚地說明了這一點，美國將繼續按照《台灣關係法》行事。另一位記者問：「你剛才說了『我們的』一個中國政策。這是否意味著它與中國的一個中國原則不同？」普萊斯答稱，我們有一個不同於中國版本的「一個中國」政策。最近有關美國方面對「一個中國」的表述出現一些較為紛亂的情況，例如拜登於10月21日在電視上受訪時表示，如果大陸攻打台灣，「美國將會保衛台灣」，此言立即引起外界對於美國是否改變戰略模糊的議論，是否明確承諾保衛台灣。但 隨後國務院就此發表聲明稱，美國的對台政策沒有改變。此外，在美國國會數年前通過有關協助台灣有意義參與聯合國活動的決議後，10月26日美國國務卿布林肯（Antony Blinken）也再次表示，美國鼓勵所有聯合國會員國，支持台灣有意義地參與聯合國系統。文章來源：Department Press Briefing – November 04 2021
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