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出席全國客家青年座談會 賴清德喊當總統繼續推動地方創生
民進黨總統參選人、副總統賴清德23日前往苗栗銅鑼鄉，出席全國客家青年座談會，與各縣市投入地方創生的青年團隊交流，他表示，未來當選總統，將持續編列預算推動地方創生，讓每個地方都能安居樂業。全國客家青年座談會邀請花蓮、高雄、桃園與苗栗等縣市，投入地方創生的青年分享他們的經歷，現場也開放他們與賴清德問答，有人提及承租台鐵等閒置倉庫場域遇到瓶頸，無法保障青年永續經營，以及竹東市沒有觀光人潮、地方創生經費只到2025年、建置草莓基因資料庫等問題。賴清德表示，事業單位對地方創生不太了解，也沒有計畫釋放閒置空間出來，讓許多年輕人爭取實有困難，他會積極與行政院、交通部等單位溝通，如果有團隊提出的地方創生可行，他認為應當鼓勵與支持。賴清德說，針對大湖草莓等農業問題，他會請農委會積極輔導協助，至於竹東市沒有觀光人潮，他建議先活化利用公部門閒置老建築，打造旅宿業帶動地方觀光人潮。另外，地方創生是國家政策，是他2018年擔任行政院長期間推動，未來有機會擔任總統，一定會繼續編列預算，將地方創生推廣下去。賴清德表示，今天看見各縣市青年願意從事地方創生，讓他非常感動，希望透過大家的努力，讓自己更了解故鄉，也讓來自不同地方的人了解故鄉文化，並鼓勵更多人投入參與，讓地方創生做得更大更好。他說，他擔任行政院長時，把2022年訂定為地方創生年，提供1個平台，讓各縣市的歷史、自然景觀、美食、歷史推廣出去，這幾年來年輕人回鄉努力或創業，都讓他很感動。賴表示，以往都是城市帶動農村，都市發展愈來愈好，農村得到的資源少而逐漸沒落，新生兒不斷減少，幾10年來，因為中央政府在北部，使得資源著重不均，中南部面對困難跟挑戰更大。他提出的政見中，有1項是均衡台灣，要利用重大的建設、地方建設，涵蓋交通、產業帶動地方平衡發展，尤其是運用地方創生，讓政府支持在地產業，鼓勵年輕人發展，使得台灣處處可以安居，他強調並不是要求年輕人回家孝順，而是讓大家願意回鄉，更愛自己的故鄉，也讓別人走進家鄉。賴清德提到，早年獨尊漢文化，客家、原民文化不受尊重，在政黨輪替後，民進黨主張多元開放，讓客家人都以客家人為榮，對客家、對原民，對各種族群文化都更加重視，尤其第1次政黨輪替後，就成立客委會，目的是保存客家文化。另外，在蔡英文總統上任後，努力幾10年，修改客家基本法、國家語言發展法，將客家列為國家語言，都是希望將客家文化傳承下去，因為客家不只是代表族群，而是一種文化，未來要持續推動客語、地方創生，讓台灣的各種文化生生不息。全國客家青年座談會今天在苗栗銅鑼鄉舉辦，客委會主委楊長鎮、民進黨客家部主任蔣絜安、總統府資政姚嘉文、銅鑼鄉長謝昌年、民進黨苗栗縣黨部主委李貴富、縣議員陳光軒、羅貴星、翁杰、陳品安、曾玟學、邱毓興等各界代表與會出席。韓國瑜和侯友宜冰釋前嫌 陳其邁這樣說
高雄市長陳其邁23日出席「新生代希望工程-助學圓夢計畫」112學年度第1學期助學金頒發活動，對於國民黨總統參選人侯友宜與前高雄市長韓國瑜在全代會擁抱、誤會冰釋，陳其邁說，這是國民黨的內部事務，對此不評論。談到侯韓會，陳其邁表示，站在地方政府的立場，希望能多一點建設，多一點公共服務與公益事項，政治少一點，選舉將至，一定有很多政治語言。對於他們的談話，就交由選民做判斷，我們就專心市政。對於今天的活動，陳其邁說，他上任以來積極推動社福平台來做媒合，對於各項社會救助與身障、弱勢團體的協助，都有給予很大的幫忙，謝謝社福總會的幫忙。台中警取締行人「不靠邊走」這處最多 議員批不合理
桃園市日前有行人被車撞，又因「未靠邊通行」遭警察開罰500元，引發熱議。台中市議員陳俞融強調，台中行人未靠邊通行被開罰最多的是南屯區大進街，未設置人行道，行人只能走在馬路上，批評警方取締行人未靠邊走不合理。台中市警察局指出，藉由員警於路口執法時主動發現不合理工程，今年已提報非號誌路口未畫設行穿線改善計162件。市議員陳俞融指出，2021年台中市警方開出多達184件取締行人在未畫設人行道之道路不靠邊走的開罰案件，2022年取締件數雖降低到25件，以南屯區大進街最多，細看這些違規發生地點，大多沒有設置人行道，造成行人當然只能走在馬路上，行人已處於弱勢地位，警方取締不靠邊走實在不合理。陳俞融指出，大進街不但沒有人行空間，路邊也停滿汽機車，行人除了走在馬路上，還有什麼選擇？另，北區大德街上，現場人行道騎樓不連貫，許多行人只能被迫走路上。陳俞融說，沒有人會想走在馬路上冒著被車撞的風險與車爭道，警方沒有勸導或提報相關局處改善該處行人安全，只會一味開罰弱勢行人，實在不合理，建議市府，若興建實體人行道有困難，就應使用其他交通安全工程手段如增設標線型人行道、行穿線退縮等保障行人安全，不要再讓行人無路可走，只能走馬路被開罰的荒謬情形再度發生。警察局表示，統計今年1-6月行人交通事故發生1531件，其中事故行人涉入主要肇責325件（佔21.22％），多以未依規定行走行人穿越道及未依標誌、標線、號誌等違規較多。警方藉由員警於路口執法時主動發現不合理工程，今年已提報非號誌路口未畫設行穿線改善計162件，並陸續由相關路權單位會勘改善中。交通局指出，為提升行人通行安全，交通局在沒有實體人行道路段規畫標線型人行道，並邀集相關單位會勘，取得地方共識後畫設。目前已完成約13公里標線型人行道，後續也將持續蒐集地方需求。
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